Đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được thủ tướng chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết cụ thể từ năm 2013, Đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội trải qua 5 tỉnh Thành Phố, sẽ tiến hành triển khai xây cất và căn bản hoàn thành trong quá trình 2021 – 2025 trên địa bàn Thành Phố Hà Nội.
  1. reviews tổng quan về đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội

Dự án đường Vành Đai 4 Hà Nội là dự án xây đắp tuyến phố bộ vành đai phục vụ giao thông đi lại của cư dân thủ đô.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 TP Hà Nội sẽ gồm có 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 ki lô mét, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt qua 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng mức vốn đầu tư: 66.500 tỉ đồng vnd
quy trình thi công:
  • Đoạn đi qua địa bàn Hà Nội, từ đầu tuyến trên tuyến đường cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo phía Tây – Nam giao đại lộ 2 tại xã TX Thanh Xuân và liên tục trải qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng tại phần cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; hướng nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
  • Tuyến giao đại lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt quốc lộ Thăng Long tại khoảng chừng Km12+600 và cắt chéo đại lộ 6 tại P. Yên Nghĩa, quận Hà Đông), đi theo hướng Đông-Nam, giao QL 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở ở đoạn cách phà Mễ Sở khoảng tầm 1km về hướng thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng chừng 56.5km.
  • Đoạn qua địa bàn tỉnh Hưng Yên, khởi đầu từ điểm giao đại lộ 5 tại khoảng Km17+900 theo lý trình QL 5, vị trí cách trạm thuế đường bộ phí đại lộ 5 khoảng 150m về hướng TP Hà Nội và giao vượt qua đường tàu TP. Hà Nội – Hải Phòng tại khoảng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, sau đó rẽ phải đi theo hướng Đông sang địa phận huyện Thuận Thành, Thành Phố Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng chừng 20,3km.
  • Đoạn qua địa bàn Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh, tuyến phố đi theo hướng Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao quốc lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, tiếp tục theo hướng Bắc vượt sông Đuống tại vị trí cách cầu Hồ (trên quốc lộ 38 hiện tại) khoảng chừng 1km về hướng hạ lưu và liên kết với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, Thành Phố.Bắc Ninh, Tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào thời gian 21,2km.

Điểm đầu: tại km3+695 trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng chừng km35+300 trê tuyến phố cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
  1. maps quy hoạch đường Vành Đai 4 thủ đô


update cụ thể map quy hoạch đường vành đai 4 TP Hà Nội mới nhất năm 2020
  1. lí thuyết tăng trưởng đường Vành Đai 4 thủ đô

Theo kế hoạch phát triển hệ thống kiến trúc giao thông tại TP. Hà Nội trong quy trình tới của Sở GTVT Hà Nội, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến đường trọng yếu của TP sẽ khởi đầu được triển khai kiến tạo đồng bộ. Trong các số ấy, tuyến phố vành đai 4 là tuyến vành đai trọng yếu được đầu tư xây dựng, đồng thời căn bản hoàn thành mạng lưới đường trên cao khoanh vùng trọng tâm đô thị. Cụ thể, đường vành đai 4 sẽ triển khai kiến thiết xây dựng và cơ bàn triển khai xong trong quy trình tiến độ này, đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô sẽ tiến hành đầu tư theo mô hình BOT.

Tiến độ xây dựng đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
Đoạn chạy từ QL 32 đến đại lộ 6
Chiều rộng tối thiểu 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ xây cất đê tả đáy mới đi sát hướng tây đường, xuất phát từ hướng bắc x.Song Phương và đến hết hướng nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua những xã Đức Thượng, Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, tuy nhiên Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của HĐ Hà Đông.
  • đoạn đường cao tốc 6 làn xe: 36m
  • Phần dự phòng phía Đông: 9,5m
  • hiên chạy dọc đường sắt vành đai phía Tây: 20m
  • Đường gom phía Đông: 32,5m
  • Đường gom phía Tây: 22m

Đoạn này có 4 điểm giao thông hoàn hảo gồm điểm giao thông với Q. 32 Tại x.Đức Thượng, nút giao thông với trục Thăng long tại Cát Quế, điểm giao thông quốc lộ Thăng long tại x.Song Phương, điểm giao thông Q6 tại Phường.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng nút giao với x.Đan Phượng
Tại nút giao thông quốc lộ Thăng Long còn sắp xếp nhà ga đường tàu hướng tây nam nút giao.
Đoạn từ Q.2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 kilomet đường vành đai 4 đi qua một loại các Khu đô thị lớn như Khu đô thị Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), KĐT Ecopark (tỉnh Hưng Yên), Khu đô thị Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), Khu đô thị sinh thái xanh The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, Hà Nội Thủ Đô ), Vincity (h.Đan Phượng, TP. Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
  1. quyền lợi đường Vành Đai 4 TP Hà Nội

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, tiến bộ hóa tổ quốc và hội nhập kinh tế tài chính quốc tế, thì vai trò của giao thông là vô cùng quan trọng. Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đặt kim chỉ nan và tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, dựng nên các sự liên kết tác dụng với Thị phần nội địa và quốc tế. Từng bước tăng trưởng của cơ sở hạ tầng đều ảnh hưởng tác động trực tiếp đến công dụng tăng trưởng kinh tế – xã hội và bảo đảm quốc phòng – bảo mật an ninh của non sông.

Đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô
Nhận thức rõ điều này, trong thời gian qua, triển khai đường lối cách tân của Đảng và Chính phủ, đặc biệt ngành Giao Thông Vận Tải đã tích cực và lành mạnh phát triển trọn vẹn, từng bước một quy hoạch lại hạ tầng giao thông vận tải vùng có ảnh hưởng rất lớn tới sự đi lên của các ngành kinh tế tài chính kể chung và của Thị Trường Bất Động Sản nói riêng.
Chính vì như vậy chiến lược thi công tuyến phố Vành Đai 3 đang rất được hối hả triển khai, khi tuyến đường hoàn thành xong sẽ là vấn đề cầu nối giao thương quan trọng của 1 loạt vùng tài chính đang phát triển mạnh tại miền bắc như Hưng Yên, Tỉnh Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều chuyên gia trong giới Bất Động Sản cũng đánh giá và nhận định Bất Động Sản dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng chú ý khi tuyến phố này hoàn thiện xong.
không chỉ có thế, công trình xây dựng này còn xuất hiện nhiều thời cơ và kĩ năng hợp tác và ký kết đầu tư giữa các tỉnh ven đô Thành Phố Hà Nội, tạo tiền đề thôi thúc các hoạt động sinh hoạt mua bán, vận tải trong khoanh vùng để thúc đẩy nền kinh tế thị trường – xã hội tất cả vùng phát triển, hình thành nên vùng kinh tế hiện đại bậc nhất.